comment changer ses plaquettes de frein sur le xtz 660

avez vous des conseilles pour changer soi meme ses plaquettes de frein?
outils necessaire?
purge a faire?
avez vous une fiche
merci pour votre aide?
est il conseiller de faire sois meme le changement de plaquettes
encore merci
bonne route a tous

Bonsoir,

Il n'y a rien de compliqué à changer des plaquettes. Un peu de concentration car c'est un élément de sécurité !
Il faut un minimum de connaissance mécanique.

Dès que j'ai 5 mn, je t'envoie ça
Ensuite je détaillerai la méthode sur le forum

François a écrit:
Bonsoir,

Il n'y a rien de compliqué à changer des plaquettes. Un peu de concentration car c'est un élément de sécurité !
Il faut un minimum de connaissance mécanique.

Dès que j'ai 5 mn, je t'envoie ça
Ensuite je détaillerai la méthode sur le forum

encore merci et a bientot.
je sais pas si c'est normal mais j'ai etrié je crois que c'est sa qu'on vois sur la roue arriere
qu'on peu toucher.je crois que le mien bouge un peu mais pas jusqu'a le faire sortir mais sa bouge.est ce que c'est
normal?je signal que j'ai jamais encore toucher depuis que je l'ai achetter.
bonne route a tous

Salut Sergio,

Non ce n'est pas normal, en tous cas moi ça ne bouge pas.

Pour changer les plaquettes c'est assez simple, juste la plaquette interieure (vers la roue) arriere qu'est un peu chiante a clipser mais ca se fait en 5 minutes (pour l'arriere en tout cas).

Pour la purge, moi je ne le fais que lorsque c'est spongieux, par contre je retire le vieux liquide avec une seringue (sans tout enlever) et je remplis avec du neuf.

fredmam a écrit:Salut Sergio,

Non ce n'est pas normal, en tous cas moi ça ne bouge pas.

Pour changer les plaquettes c'est assez simple, juste la plaquette interieure (vers la roue) arriere qu'est un peu chiante a clipser mais ca se fait en 5 minutes (pour l'arriere en tout cas).

Pour la purge, moi je ne le fais que lorsque c'est spongieux, par contre je retire le vieux liquide avec une seringue (sans tout enlever) et je remplis avec du neuf.

merci fredman je vais deja prendre le temps de regarder et comprendre le systeme.comment ctest fixer comment les elements sont fixer entre eux
car je vois rien a premier vue et je vois pas de vis ou boulot a deviser lol
y a des caoutchouc de procection on vois rien lol
a l'avant y a ce cash qui protege la disque aussi comprend rien
sa dois etre simple il faut que je me concentre un peu.
francois aussi ma dis la meme chose il prepare un truc je crois.lol
merci a tous on se tiens informer en tout cas
bonne route tous il fait beau.faut profiter

disposez vous les references ou un site ou pouvoir commander ces plaquettes
les plaquettes arriere et avant pour le xtz?
merci et bonne soirée

Pour changer les plaquettes avant, d'après la revue technique

- desserer les axes des plaquettes (clé alen)
- devisser les 2 boulons de fixation de l'étrier sur la fourche (clé de 12)
- déposer les axes des plaquettes
- sortir l'étrier de sur le disque et sortir les plaquettes (celle côté roue pivote)
- repousser les pistons de l'étrier (attention à la hauteur du niveau de lookeed dans le maître cylindre, ça remonte !!!!!!!!)
- après s'être assuré de la présence de la tôle ressort dans l'étrier et de la cale d'appui sur la plaquette la plus longue, remettre les nouvelles plaquettes et les axes des plaquettes sans les serrer.
- remettre les 2 boulons de fixation de l étrier et serrer à 3,5 Kgs
- penser à serrer maintenant les axes des plaquettes à 1,8 Kgs
- actionner pluisieurs fois le levier de fein pour vérification et mise en place des plaquettes

Voili, voilà